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2月10日，隨著“新征程3號”TBM巨大刀盤破壁而出，由電建鐵路公司承建的重慶地鐵4號線西延伸段大慶村站～花卉園站TBM區間左線隧道順利貫通，標志著全線實現“洞通”，為該線路后續實現“軌通”“電通”等節點目標及通車目標奠定了堅實基礎。 大慶村站-花卉園站TBM區間全長923.894米。針對項目特點及地層條件，電建鐵路公司會同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨于一身的復合式土壓平衡TBM“新征程3號”“新征程4號”，兩臺盾構機于2024年9月在花卉園站3號風亭井始發，以“站內出渣”的施工方式掘進，經過100多天的全力奮戰，成功穿越居民區、城市立交、商業樓等重點建（構）筑物以及涌水地層等復雜施工區域，最終在大慶村站大里程端接收。 為做好施工安全質量控制，電建鐵路公司重慶項目團隊對TBM掘進姿態控制、施工工藝風險控制等方面進行了系統性優化，通過BIM技術動態模擬及可視化交底等信息化手段，保證TBM安全快速掘進，全面實現施工“質效”雙提升。 重慶地鐵4號線西延伸段工程，西起盤桂路站，東至一期工程民安大道站（已建），建成后將和4號線一期、4號線二期貫通運營，屆時將串聯起大石壩組團、觀音橋組團、火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區域；進一步加密了中心城區軌道交通線網，更加方便廣大市民乘客出行。 |
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